До нещодавно випущеного Subaru WRX S4 STI Sport, що викликав ажіотаж на Токійському автосалоні, приєдналися новинки, включно з трьома гоночними автомобілями та модифікованими версіями BRZ, Levorg, Legacy та Forester.
Напевне, серед дорожніх моделей двома найбільш привабливими стали Forester і Legacy Outback в версіях Boost Gear Package. Forester має матовий атласно-чорний колір і прикрашений безліччю аксесуарів, які роблять його ще більш універсальним. Ключові оновлення включають чорні шестиспицеві колеса, «взуті» у шини Toyo Open Country A/T і різноманітні акценти бірюзового кольору, зокрема на передній решітці радіатора, бампері та бокових панелях.
Subaru також оснастили машину додатковими жовтими ліхтарями спереду, а з боків — пластиковими накладками зі шнурами, які можуть утримувати різні предмети. Forester також був оснащений багажником на даху, світлодіодним ліхтарем, великим 270-градусним тентом і кріпленням для велосипеда Yakima. Модель Legacy Outback Boost Gear має багато подібних оновлень і була представлена на стенді Toyo Tyres.
Концепт Subaru BRZ STI Performance також має потужний вигляд. Він прикрашений спеціальною червоно-чорно-білою лівреєю та має новий передній спліттер, бічні пороги, колеса STI, гальма Brembo та масивне заднє крило з вуглецевого волокна. Наразі немає інформації, чи стане ця концепція серійною моделлю чи ні.
Levorg Layback STI Performance в основному така ж, як і стандартна модель, але була оснащена деталями STI, включаючи великий повітрозабірник на капоті, колеса, бічні пороги, передню решітку радіатора та дифузор. Levorg також вражає вихлопними трубами з нержавіючої сталі під маркою STI. Поряд із цими автомобілями на стенді Subaru стоять BRZ GT300, WRX NBR Challenge та концепт Team SDA Engineering BRZ CNF.
Автомобіль WRX NBR Challenge створено спеціально для участі в славетній гонці біля селища Нюрбург в Німеччині.
В цьому році 52-а 24-годинна гонка в Нюрбургринзі відбудеться з 30 травня по 2 червня, і Subaru змагатиметься в класі SP4T на автомобілі SUBARU WRX NBR CHALLENGE.
Команду очолить генеральний менеджер команди Хідехару Тацумі та керівник команди Такуя Савада. За команду керуватимуть Карло ван Дам (Нідерланди), Тім Шрік (Німеччина), Кота Сасакі (Японія) і новий пілот Рінтаро Кубо (Японія).
Порівняно з машиною 2023 року, в новому автомобілі було змінено кріплення кронштейна переднього стабілізатора та структуру випускного колектора для підвищення надійності. Водіння покращено завдяки оснащенню передніх і задніх алюмінієвих коліс оптимізованими ободами і оновленими аеродеталями в різних частинах. Завдяки покращеній загальній продуктивності Subaru прагне перемогти в класі SP4T.
Машину буде обслуговувати команда з 8 механиків, обраних із дилерських центрів Subaru по всій Японії.
BRZ GT300 створено для гонки серії SUPER GT в классі GT300.
Генеральним менеджером команди буде Масахіро Озава, командними операціями керуватиме R&D SPORT, а керівником команди стане Мінору Савада з R&D SPORT. Пілоти - Такуто Ігучі та Хідекі Ямаучі. Subaru прагне повернути чемпіонство в класі з новою машиною.
Ну, а BRZ CNF Concept – це концепт машини, яку готують для участі в гоночній серії Super Taikyu для команди «Team SDA Engineering», де SDA – це акронім від Subaru Driving Academy, підрозділу компанії задачею якого є розвиток людських ресурсів для підвищення навичок водіння та оцінки інженерів Subaru. Однім із завдань гонки є отримання технічних відгуків щодо застосованих технічних рішень для подальшого їх використання в серійному виробництві.
Команду очолить представник команди Масахіто Мотоі та менеджер команди Шо Іто. Співробітники Subaru, які належать до інженерного відділу Subaru, продовжуватимуть працювати над завданням і візьмуть участь у розробці та створенні гоночного автомобіля. Такуто Ігучі та Хідекі Ямауті разом із пілотами-інженерами Subaru керуватимуть гоночним автомобілем.
Щож, як бачимо плани у виробника амбітні, побажаємо перемог та нових досягнень, які будуть згодом реалізовані в серійних автомобілях улюбленого бренду.
