Компанія Subaru of America повідомила, що Trailseeker увійшов до списку Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems 2026 — щорічного рейтингу десяти найкращих двигунів і силових установок.
Під час оцінювання експерти WardsAuto розглянули 26 силових установок, зокрема ті, що вже отримували визнання раніше, а також нові або суттєво оновлені автомобілі. Серед основних критеріїв були потужність, крутний момент, плавність роботи, ефективність та інноваційність технологій.
У випадку Subaru Trailseeker журі особливо відзначило поєднання потужності, запасу ходу та зручності в повсякденному використанні.
«Зовні він може здаватися доволі стриманим, але в потоці автомобілів розганяється майже як справжній маслкар», — зазначив Робін Ворнер, представник журі WardsAuto та керівник програми Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems. За його словами, 375 к. с. сумарної потужності та миттєва реакція електричних двигунів забезпечують яскраву динаміку, а заявлений запас ходу добре підтверджується і під час реальних поїздок, зокрема автомагістралями.
Що відомо про Subaru Trailseeker?
Trailseeker — повністю електричний кросовер із повним приводом, створений для тих, хто хоче поєднати динаміку електромобіля з практичністю та позашляховими можливостями Subaru.
Американська версія моделі пропонується із силовою установкою, що складається з двох електродвигунів. Їхня сумарна потужність становить 375 к. с. Серед інших характеристик:
Повний привод: фірмова система Subaru Symmetrical All-Wheel Drive.
Дорожній просвіт: 215,9 мм (8,5 дюйма).
Запас ходу: до 452 км за американським циклом оцінювання.
Акумулятор: літій-іонна батарея ємністю 74,7 кВт·год.
Мультимедійна система: центральний дисплей діагоналлю 14 дюймів у стандартному оснащенні.
Поєднання двох електродвигунів і повного приводу має забезпечувати не лише впевнений розгін, а й контроль над автомобілем на дорогах із різним покриттям.
Заряджання в холодну погоду
Окрему увагу Subaru приділила заряджанню батареї за низьких температур. Trailseeker оснащений системою попередньої підготовки акумулятора, яка допомагає привести його до оптимальної температури перед заряджанням.
Активувати її можна автоматично, проклавши маршрут до зарядної станції, або вручну через сенсорний екран. За даними виробника, це дає змогу підтримувати високу швидкість заряджання навіть за температури близько −10 °C.
Під час використання станції швидкого заряджання постійним струмом потужністю до 150 кВт заряд акумулятора можна поповнити з 10% до 80% приблизно за 28 хвилин. Американська версія також отримала роз'єм стандарту NACS, що відкриває доступ до широкої мережі зарядних станцій у Північній Америці.
Що це означає для Subaru?
Визнання WardsAuto — ще один показник того, що Subaru активно розвиває електричний напрямок, намагаючись зберегти важливі для марки риси: повний привод, практичність і готовність до поїздок за межами звичних міських маршрутів.
Водночас Trailseeker — це модель для американського ринку. У Європі споріднений електричний автомобіль представлений під назвою Subaru E-Outback. Обидві моделі демонструють, як бренд адаптує свою традиційну концепцію автомобіля для нової епохи електрифікації.
Наразі ні Trailseeker, ні E-Outback офіційно не представлені на українському ринку. Проте стежити за їхнім розвитком цікаво вже зараз — особливо тим, хто хоче зрозуміти, яким Subaru бачить майбутнє своїх повноприводних автомобілів.
