Є автомобілі, які купують з розуму. А є ті, які обирають серцем.
Subaru Impreza — саме з таких.
Вона ніколи не була гучною зіркою масмаркету, не гналась за модою й не намагалась усім сподобатись. Зате завжди залишалась чесною: у керуванні, у відчуттях, у характері.
Її обирають ті, хто цінує контроль, стабільність і впевненість — незалежно від погоди, дороги чи настрою.
Історія моделі: від ралі до щоденного життя
Subaru Impreza з’явилася на початку 1990-х років і дуже швидко стала символом бренду.
Саме з нею Subaru голосно заявила про себе у світовому ралі — епоха Коліна МакРея назавжди закарбувала ім’я Impreza в історії автоспорту.
Але головне — не кубки.
Головне те, що всі ці напрацювання потім перейшли у серійні автомобілі.
Impreza стала уособленням ДНК Subaru:
- повний привод,
- опозитний двигун,
- стабільність на будь-якому покритті,
- відчуття контролю за кермом.
Покоління Subaru Impreza — еволюція без втрати характеру
Перше покоління (1992–2000)
Легенда, з якої все почалося.
Легка, проста, з яскраво вираженим спортивним характером. Саме ця Impreza зробила Subaru культовим брендом у світі ралі.
Кузови: седан, універсал
Привід: передній / повний (Symmetrical AWD)
Двигуни:
· 1.6 л (90–102 к.с.)
· 1.8 л (110 к.с.)
· 2.0 л (115–125 к.с.)
· 2.0 Turbo WRX / WRX STI (до 280 к.с.)
КПП: 5MT / 4AT
Друге покоління (2000–2007)
Більш доросла та комфортна.
Краще керування, краща шумоізоляція, більше безпеки — але той самий характер.
Кузови: седан, універсал
Привід: AWD (основний), FWD (окремі ринки)
Двигуни:
· 1.5 л (95–105 к.с.)
· 2.0 л (125–160 к.с.)
· 2.0 Turbo WRX / STI (до 280 к.с.)
КПП: 5MT / 6MT / 4AT
Третє покоління (2007–2011)
Перехід до сучасного формату.
Impreza стає практичнішою, зручнішою для щоденного життя, зберігаючи фірмовий повний привід Subaru.
Кузови: хетчбек, седан
Привід: AWD / FWD
Двигуни:
· 1.5 л (107 к.с.)
· 2.0 л (150 к.с.)
· 2.5 Turbo WRX / STI (230–300 к.с.)
КПП: 5MT / 6MT / 4AT
Четверте покоління (2011–2016)
Акцент на безпеку та стабільність.
Покращена керованість, сучасні системи допомоги водію, новий рівень комфорту.
Кузови: седан, хетчбек
Привід: AWD / FWD
Двигуни:
· 1.6 л (114 к.с.)
· 2.0 л (150 к.с.)
П’яте покоління (з 2016 року)
Impreza на платформі Subaru Global Platform — максимально збалансована:
ще нижчий центр ваги
вища жорсткість кузова
краща керованість
сучасні системи безпеки EyeSight
Кузов: хетчбек
Платформа: Subaru Global Platform
Привід: AWD (основний)
Двигуни:
· 1.6 л (114 к.с.)
· 2.0 л (156 к.с.)
КПП: Lineartronic CVT
Філософія Subaru: не для показухи, а для дороги
Subaru Impreza — це не про дизайн заради дизайну.
Це про інженерію.
Симетричний повний привод Subaru — стабільність у дощ, сніг і на поганому асфальті
Опозитний двигун Subaru — низький центр ваги та ідеальний баланс
Передбачувана керованість — авто “читається” інтуїтивно
Саме тому Impreza так люблять у горах, на трасах і там, де інші машини здаються.
Яка Impreza в реальному житті
Це автомобіль, який:
легко їде містом
впевнено тримається взимку
стабільний на трасі
не вимагає постійної уваги
Вона не втомлює.
Вона заспокоює.
І саме за це її цінують власники.
Для кого створена Subaru Impreza
Impreza — для тих, хто:
багато їздить
цінує безпеку
не любить компроміси
хоче «просто їхати», а не боротися з дорогою
не женеться за статусом, а за відчуттям контролю
Чому Impreza — це про довіру
У цьому автомобілі немає зайвого пафосу.
Є чесна механіка. Є логіка. Є надійність.
Subaru Impreza — це авто, яке не підводить.
І саме тому їй довіряють роками.
Impreza — це автомобіль, який або розумієш одразу, або не зрозумієш ніколи.
Але якщо зрозумів — це надовго.
